The active digitalization of the economy significantly affects the management processes of enterprises in all industries, including transport. The development of modern technologies opens up new opportunities for improving the efficiency of occupational safety, optimizing production processes and reducing injury risks. To form an effective occupational health and safety management system (OSH), existing approaches to occupational health and safety management are analyzed, measures to improve efficiency through the integration of modern digital solutions are considered, and special attention is paid to the role of information and communication technologies in ensuring the safety of employees of transport organizations.

Keywords: occupational safety, occupational safety management, automation, digitalization, occupational safety, digital technologies, risk management.

Введение

Транспорт является одной из ключевых сфер экономики, обеспечивающей движение товаров, услуг и пассажиров, динамично развивающимся и наращивающим объем перевозок, интенсивность движения, поэтому неизбежно и необходимо повышение уровня безопасности сотрудников данной отрасли. Эффективное управление рисками и обеспечение безопасных условий труда являются приоритетными задачами руководителей предприятий транспортного сектора в современных реалиях. Цифровые технологии предоставляют уникальные инструменты для анализа данных, моделирования ситуаций и принятия обоснованных решений, способствующих снижению уровня производственного травматизма и улучшению условий труда работников.

Основные направления цифровизации охраны труда. Система управления охраной труда (СУОТ) направлена на обеспечение безопасных условий труда через взаимодействующие и последовательные этапы анализа, планирования, организации, обучения, контроля и оценки [1, 2].

Традиционные методы управления охраной труда основываются на нормативных актах, инструкциях и процедурах, регламентирующих порядок действий работников и работодателей. Однако такие подходы часто оказываются недостаточно эффективными, поскольку не учитывают динамичность производственных процессов и изменения внешней среды.

Формирование эффективной СУОТ в условиях цифровизации транспортной сферы предполагает внедрение автоматизированных технологий в процессы учета, контроля и обучения в сфере охраны труда, что позволит:

— создать единую цифровую платформу для взаимодействия всех участников процесса: работников, работодателей, государственных органов, профсоюзов и экспертных организаций;

— автоматизировать рутинные процессы для экономии времени специалистов по охране труда, что позволит им сосредоточиться на профилактике и улучшении условий труда;

— минимизировать ошибки, связанные с ручным вводом данных, что повышает точность анализа данных и принятия оптимальных решений.

На рис. 1 представлены основные направления, процессы и инструменты цифровизации охраны труда.

Рис. 1. Направления, процессы и инструменты цифровизации охраны труда

Современные системы автоматизации позволяют собирать и анализировать большие объемы данных о состоянии здоровья работников и характеристиках рабочих мест. Это способствует принятию обоснованных управленческих решений и предотвращению возможных угроз здоровью и жизни сотрудников. Для автоматизации сбора данных необходим мониторинг рабочих, рабочего места и процессов, посредством использования: высокотехнологичных средств индивидуальной защиты и умных устройств, таких как наручные умные браслеты и часы, каски и жилеты со встроенными устройствами, фиксирующими температуру тела, уровень пульса, положение в пространстве, наличие вредных веществ в воздухе рабочей среды; IoT-сенсоров и датчиков, видеофиксации — обеспечивают постоянный контроль состояния оборудования, окружающей среды на рабочем месте в режиме реального времени; технологии GPS и Bluetooth-маяков — отслеживание геолокации и перемещения работников; протокола управления и мониторинга (MCP) — для эффективного наблюдения за транспортом, дорожной инфраструктурой и обстановкой в реальном времени; применения искусственного интеллекта — предсказывает риски возникновения чрезвычайных ситуаций, происшествий на основе собранных и обработанных данных, анализирует поведение работников, фиксирует отклонения от нормы [3, 4, 5].

Анализ больших массивов данных помогает выявить скрытые закономерности и факторы риска, ранее остававшиеся незамеченными. Внедрение технологии Big Data в СУОТ транспортных организаций позволит анализировать данные о несчастных случаях, травмах и происшествиях для разработки мер по их предотвращению или устранению; мониторить состояние здоровья работников, собирая и обрабатывая данные медицинских осмотров, показателей работоспособности и уровня стресса, что позволит своевременно выявить проблемы со здоровьем и предотвращать развитие профзаболеваний; анализировать факторы риска на рабочем месте в режиме реального времени, позволяющие своевременно выявлять отклонения от норм и принимать незамедлительные меры по их устранению; строить прогностические модели на основании полученных данных; оценивать эффективность мероприятий по охране труда для последующей их корректировки. Например, система аналитики дорожно-транспортных происшествий на железнодорожном транспорте позволяет обнаружить участки путей с повышенной вероятностью аварийности и принять соответствующие профилактические меры.

Разработка специализированных мобильных приложений для оперативного взаимодействия работников с руководителями и специалистами служб охраны труда значительно повышает качество и доступность коммуникационного взаимодействия внутри организаций. Такие инструменты помогают сотрудникам быстро сообщать о нарушениях требований и норм охраны труда, получать консультации квалифицированных специалистов, обучаться охране труда в любое время, учет результатов инструктажей и проверок знаний фиксируется автоматически, создаются цифровые протоколы и хранятся они в облачном архиве. Облачные технологии открывают широкие возможности для транспортных организаций: централизованное хранение документации, адаптивность под любые потребности предприятия, интеграция с мобильными приложениями и онлайн-платформами.

Интеграция искусственного интеллекта в систему охраны труда транспортных организаций обеспечит новый уровень безопасности и оптимизации рабочих процессов и условий труда. Автоматический мониторинг, с помощью машинного зрения, за состоянием работников во время движения транспортного средства, технического обслуживания или других операций, распознает признаки усталости, отклонение состояния здоровья от нормы, отвлечения внимания, нарушения режима отдыха и несоблюдения требований по техники безопасности — предупреждает работника и диспетчера о потенциальной опасности, что способно предотвратить несчастные случаи, вызванные человеческим фактором. Алгоритмы анализа больших объемов данных выявляют тенденции и скрытые закономерности, способные привести к происшествиям, точно определяют зоны высокого риска и разрабатывают рекомендации по их снижению. Оптимизация маршрута AI уменьшает общее время в пути, продлевает срок службы транспортных средств и предотвращает переутомление работников, перераспределяя рабочие нагрузки и исключая перегрузки, что создает комфортные условия труда.

Модели виртуальной и дополненной реальности с использованием искусственного интеллекта обеспечивают реалистичные сценарии обучения и тренировок действий при возможных чрезвычайных ситуациях. Использование виртуальных тренажеров и моделей виртуальной реальности для отработки практических навыков сокращает затраты на обучение и повышает квалификацию сотрудников. Дополненная реальность облегчает оценку потенциальных опасностей на рабочем месте путем отображения дополнительной информации поверх реальных объектов, помогая своевременно устранять угрозы. Доступ к инструкциям и схемам в режиме реального времени благодаря технологиям AR ускоряет процесс устранения неполадок и увеличивает надежность эксплуатации техники. Специальные приложения и устройства VR оценивают физическое и психологическое состояние сотрудников, выявляя отклонения и снижая риск травматизма и аварийных ситуаций.

Примеры цифровизации в СУОТ. Сегодня многие российские предприятия внедряют автоматизированные системы мониторинга состояния здоровья персонала, систему видеонаблюдения и GPS-трекинга подвижного состава, что позволяет своевременно выявлять потенциальные угрозы и оперативно реагировать на инциденты. Например, ОАО «РЖД» активно развивает цифровые решения в области охраны труда, используя специальные мобильные приложения для регистрации несчастных случаев и фиксации нарушений техники безопасности сотрудниками подразделений [6]. Подобные инициативы позволяют существенно снизить уровень травматизма среди работников железнодорожного транспорта.

Еще одним примером внедрения цифровых решений является компания S7 Airlines, которая использует автоматизированную информационную систему AMOS, которая самостоятельно напоминает сотрудникам о необходимости обновить знания, повысить вовлеченность и дисциплину в вопросах безопасности, а также фиксирует сроки проверки знаний по охране труда (например, в цифровом формате отражено на каком типе воздушного судна работает сотрудник, место и срок прохождения инструктажа). Также S7 ведет разработку и внедрение модуля «1С: производственная безопасность» для автоматизации контроля и прозрачности процессов, интернет-сервиса «РискПроф» для быстрого и системного выявления, оценки и минимизации профрисков [7].

ПАО «Аэрофлот» внедрила цифровой кадровый документооборот (КЭДО), отказавших от бумажных носителей, в рамках такого внедрения была интегрирована общероссийская Единая система идентификации и аутентификации (ЕСИА). Также «Аэрофлот» стремится внедрять цифровые инструменты, для заинтересованности работников информации по охране труда. В 2024 г. было организовано проведение инструктажа по охране труда на рабочем месте для членов кабинных экипажей с использованием интерактивных материалов на платформе Courson, что позволяет наглядно и легче усваивать знания. К концу 2025 г. компания планирует перейти на электронный формат проведения всех видов обязательных инструктажей. Внедрение электронных карт учета рабочего времени пилотов, диспетчеров и бортпроводников позволили сократить количество ошибок при составлении графиков смен и предотвратить случаи переутомления персонала [8].

В компании «Полюс», включающей в том числе транспортный комплекс «Полюс Логистика», был запущен пилотный проект автоматизации процессов охраны труда и промышленной безопасности внутри единого цифрового пространства компании. Система контролирует и фиксирует данные на всех этапах процесса управления происшествиями: оповещение, учет, формирование комиссий по расследованию, фиксация результатов расследований и контроль за их выполнением. Для анализа данных об инцидентах во время поездок, во всех транспортных средствах компании установлена система «Антисон» — мобильный цифровой видеорегистратор, фиксирующий, когда водитель отвлекается, устает, пристегнут ли ремень безопасности, соблюдает ли скоростной режим и подающий сигналы (световые и звуковые) при обнаружении нарушений [9].

Заключение. Формирование эффективной системы управления охраной труда в условиях цифровизации представляет собой сложную задачу, решение которой требует комплексного подхода и широкого привлечения инновационных технологий. Интеграция цифровых инструментов в процесс управления охраной труда открывает широкие перспективы для повышения производительности труда и снижения уровня травматизма в транспортной отрасли. Дальнейшие исследования должны быть направлены на разработку методологии выбора оптимального набора цифровых решений для конкретных транспортных предприятий и оценку их влияния на улучшение условий труда работников.

Литература:

1. Трудовой кодекс Российской Федерации: Федеральный закон от 30.12.2001 N197-ФЗ (ред. от 29.09.2025). URL: https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34683/651d8ec0bc6209d48b7ee854c22d5f62baa35239/ (дата обращения: 01.10.2025).
2. Приказ Минтруда РФ от 29.10.2021 N 776Н «Об утверждении Примерного положения о системе управления охраной труда» (ред. от 29.10.2021). URL: https://normativ.kontur.ru/document?moduleId=1&documentId=409457 (дата обращения: 01.10.2025).
3. Гуманитарно-технический институт. Автономная некоммерческая организация дополнительного профессионального образования. Цифровые тренды охраны труда. Роль цифровизации охраны труда и техники безопасности. URL: https://dpogti.ru/trendy-v-okhrane-truda-cifrovizaciya-i-s/ (дата обращения: 08.10.2025).
4. Diverse Daily. Enhancing Transportation Safety: The Role of AI-Driven MCP Monitoring in Vehicles and Infrastructure. URL: https://diversedaily.com/enhancing-transportation-safety-the-role-of-ai-driven-mcp-monitoring-in-vehicles-and-infrastructure/ (дата обращения: 08.10.2025).
5. ИПБОТСП. «Умная безопасность»: цифровые технологии меняют систему охраны труда в России. URL: https://moscow.ipbotsp.ru/blog/okhrana-truda/umnaya-bezopasnost-tsifrovye-tekhnologii-menyayut-sistemu-okhrany-truda-v-rossii/ (дата обращения: 08.10.2025).
6. РЖД. Цифровая защита // Газета Гудок. — 2025. — № 152 (28167). URL: https://gudok.ru/newspaper/?ID=1725959 (дата обращения: 08.10.2025).
7. ESG-отчет S7. Цифровые решения для повышения безопасности. — 2024. — С 45.
8. ESG-отчет Аэрофлот. Охрана труда и промышленная безопасность. — 2024. — С. 141–148.
9. Полюс. Безопасность и охрана труда. URL: https://sustainability.polyus.com/ru/health_and_safety/ (дата обращения: 08.10.2025).