ВРЭП, являющееся, пожалуй, крупнейшим в мире соглашением о создании и функционировании зоны свободной торговли, стало платформой для сотрудничества целого ряда стран Восточной Азии. При изучении его функционирования стоит отметить вклад Республики Корея, на настоящий момент являющейся четвертой по уровню ВВП страной АТР, вступившей в эту зону свободной торговли в год ее основания, а именно в ноябре 2020 г.

По плану руководства Республики, лидером которой на тот момент был Мун Чжэ Ин, участие в проекте ВРЭП, на который, по данным правительства РК, уже на начальном этапе приходилось порядка 30 % мирового валового внутреннего продукта, населения и объема торговли, должно было: «...дать доступ к новым, зарубежным рынкам, не только в таких ключевых отраслях как машиностроение и металлургия, которые традиционно составляют основу южнокорейского экспорта, но и в сфере услуг, включая онлайн игры, видео и аудиопродукцию, кино и музыку»... [1]. И надо признать, что опыт взаимодействия с другими странами региона в рамках программ этого образования оказался весьма положительным для РК, занимающей позицию одной из ключевых стран для ВРЭП, и если не в полной мере соответствовал ожиданиям правительства и финансовых кругов Южной Кореи, то оказался довольно близок к идеалу. Только за 2020 год экспорт из Республики Корея в страны ВРЭП составил не менее 254,3 млрд. долл. США, то есть примерно половину от общего объема поставок страны на внешние рынки. Из чего можно сделать вывод, что «предприятие» начало себя окупать уже на начальном этапе.

Кроме того, немаловажным фактором остается и то, что поля ВРЭП могут осуществлять функцию поддержания отношений между странами, хоть и сотрудничающих в рамках партнерства, но тем не менее сохраняющих определенную политическую дистанцию ввиду расхождения позиций во взглядах на общую историю и перспективы отношений, что в конечном итоге, становится причиной замедления развития экономического сотрудничества. Конечно же, в данном случае имеется ввиду контактирование Сеула, Токио, и Пекина, которые, как правило, отказываются от сближения и продолжают целенаправленно придерживаться своих позиций в существующих конфликтах. Это соглашение стало настоящим прорывом в отношениях двух стран после событий 2019 года, когда их контакты практически прекратились из-за решения правительства Японии об установлении ограничений на экспорт ключевых товаров в Корею. Таким образом, ВРЭП, фактически, выступает средством для постепенного сближения стран, что в совокупности с заявлениями Юн Сок Ёля о готовности забыть обиды прошлого и выстраивать продуктивный диалог в рамках трехстороннего сотрудничества США — Южная Корея — Япония. Более того, существование этого соглашения можно расценивать как реальный шанс избавиться от присущего мировой торговле протекционизма и на снятие таможенных барьеров в виде пошлин, существующих не только в отношениях стран-участниц ВРЭП, но и таких глобальных игроков, как КНР и США, ведущих активную торговую войну, из-за которой страны Азии, и в особенности Республика Корея сталкиваются с необходимостью балансировать между растущей по вполне естественным причинам интеграцией между ними и Китаем, и с другой стороны, стремлением к сохранению сотрудничества и долговременного партнерства с Соединенными Штатами. Как отмечает Korean JoongAng Daily, благодаря установлению этого соглашения, рынки АСЕАН стали свободнее от таможенных барьеров в среднем на 91,5 % товаров, которые составляют подавляющий объем многосторонней торговли стран. При этом, действующее соглашение о взаимной торговле между странами Юго-Восточной Азии и Южной Кореи снижает тарифы примерно на 79–89 % товаров, находящихся в обороте. Китай снижает пошлины на корейские автомобили на 91,1 %, которые, как известно, одна из наиболее прибыльных категорий экспорта РК. Япония, в свою очередь, согласилась пойти на взаимные уступки и открыть 83 % своего рынка для целого ряда промышленных товаров, отправляемых Сеулом, и на определенные категории сельскохозяйственной продукции [2].

Учитывая вышеуказанные тенденции, можно констатировать, что основными выгодополучателями от заключения соглашения ВРЭП и последующей деятельности объединения стали именно Китай и Республика Корея, получившие больший доступ к рынкам стран Юго-Восточной Азии, и открыв им допуск на свои, прекрасно осознавая, что их производители будут на порядок более конкурентоспособными, чем поставщики из стран АСЕАН. Тем не менее, несмотря на очевидные выгоды сотрудничества для Южной Кореи, барьеры, оставшиеся на китайском рынке, могут препятствовать получению некоторых выгод, особенно в такой чувствительной области, как сельское хозяйство. Следовательно, соглашение ВРЭП, хоть и являет собой отличный способ увеличения продуктивности от внешнеэкономического сотрудничества, тем не менее, неполноценно по своей сути, и нуждается в доработке путем принятия дополнительных соглашений, которые смогут оказать воздействие на распределение преференций стран в определенных областях. Кроме того, таким дополнением существующего договора ВРЭП может выступить не только новое соглашение, но и членство Южной Кореи в ТТП, заявки на вступление в которую Республика Корея и Китай начали готовить в 2021 году.

Также необходимо акцентировать внимание на позиций бизнес-сообществ Республики, являющихся основными факторами развития корейской экономики. Итак, как отмечается в источниках, в частности в публикации новостного агентства «Сеульские новости», благодаря проекту ВРЭП: за период с января 2022 г. и до января 2023 г. тенденция обратной глобализации снова стала актуальной, а восстановление мировой экономики после кризиса, вызванного эпидемией COVID-19, идет замедленными темпами. Будущее продвижение принципов либерализации и удобства торговли и инвестиций ВРЭП фокусируется на снижении тарифных барьеров, что приведет к получению льгот в виде отсутствия пошлин для более, чем 90 % грузовых перевозок в странах, принимающих участие в деятельности ЗСТ. Бизнес-сообщества Южной Кореи в данном случае оказываются в сложной ситуации, в некотором смысле схожей с той, в которой оказалось Токио некоторое время назад. В данном случае, имеется ввиду дилемма между принятием решения о том, чтобы сельскохозяйственную промышленность «принести в жертву» автомобильной. Так чеболи приняли решение о большей целесообразности выжидающей позиции и отсутствии риска. Вместо этого, идея создавать и модернизировать двусторонние соглашения между партнерами, развивая наиболее перспективные направления сотрудничества или участия в трехсторонних соглашениях. Что особенно актуально, учитывая политическую нестабильность государства в период приближения окончания срока правления того или иного лидера государства и традиционного импичмента. Кроме того, примером приемлемого варианта для частичного дополнения соглашения ВРЭП может послужить договор о торговых взаимоотношениях Камбоджи и Южной Кореи, подписанный в 2022 году между указанными странами, открывший новую зону свободной торговли, и предусматривающий расширение торговли в целом ряде областей. Республика Корея отменила пошлины на 95,6 % товаров, а Камбоджа, в свою очередь, на 93,8 % [3].

В заключении, можно отметить в наивысшей степени важную роль ВРЭП в экономическом, а также в других аспектах развития Республики Корея. Несмотря на недостаточность этого соглашения для полноценного раскрытия потенциала Сеула в плане сотрудничества с другими государствами, и необходимости расширения области взаимодействия, а также некоторой конкретизации договоренностей, этот формат партнерства уже продемонстрировал свою пользу и доказал оправданность своего существования.

Литература:

1. ScienceDirect. Japan and South Korea's engagement in the Chinese market post-RCEP implementation: A case study of the semiconductor industry. (дата обращения: 29.11. 2025) URL: https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2667111524000094

2. Springer Nature Link. Exploring the welfare effects of RCEP — a quantitative analysis based on a structural model. (дата обращения: 29.11.2025) URL:https://link.springer.com/article/10.1007/s44265–023–00025-y

3. Korea JoongAng Daily. Korea joins RCEP, a light but significant trade agreement. (дата обращения: 29.11.2025) URL:https://koreajoongangdaily.joins.com/2022/02/01/business/economy/RCEP-Mega-trade-deal-Korea-FTA/20220201000008892.html