Отправьте статью сегодня! Журнал выйдет ..., печатный экземпляр отправим ...
Опубликовать статью

Молодой учёный

CRM‑системы в логистике

Информационные технологии
01.11.2025
4
Поделиться
Аннотация
В статье рассматривается роль CRM‑систем (систем управления взаимоотношениями с клиентами) в современной логистике как инструмента оптимизации бизнес‑процессов и повышения конкурентоспособности компаний. Актуальность темы обусловлена ростом объёмов грузоперевозок и необходимостью повышения эффективности управления цепочками поставок в условиях глобализации рынка. Особое внимание уделено практическим аспектам внедрения CRM: рассмотрены критерии выбора системы, поэтапная методика внедрения, типичные ошибки и способы их предотвращения. Представлены примеры популярных CRM‑решений («1С:Логистика», amoCRM, SalesapCRM, Zoho CRM) с оценкой их применимости для разных масштабов бизнеса.
Библиографическое описание
Гольцер, Г. К. CRM‑системы в логистике / Г. К. Гольцер, А. А. Киселев, В. В. Киселева. — Текст : непосредственный // Молодой ученый. — 2025. — № 44 (595). — С. 5-8. — URL: https://moluch.ru/archive/595/129659.


The article examines the role of CRM systems (Customer Relationship Management) in modern logistics as a tool for business process optimization and enhancing company competitiveness. The relevance of the topic is driven by the growing volume of freight transportation and the need to improve supply chain management efficiency in the context of market globalization. Special attention is paid to practical aspects of CRM implementation: selection criteria for systems, a step‑by‑step implementation methodology, common pitfalls, and ways to avoid them. The article presents examples of popular CRM solutions (1C:Logistics, amoCRM, SalesapCRM, Zoho CRM) with an assessment of their applicability for different business scales.

Keywords: CRM system, logistics, supply chain management, business process automation, cargo tracking, electronic document management, digital transformation.

В условиях глобализации и роста объёмов грузоперевозок логистические компании сталкиваются с необходимостью повышения эффективности управления цепочками поставок. CRM‑системы (Customer Relationship Management) становятся ключевым инструментом, позволяющим не просто автоматизировать рутинные операции, но и выстраивать долгосрочные отношения с клиентами на основе анализа данных.

Цель данной статьи — рассмотреть специфику применения CRM в логистической отрасли, выявить ключевые функциональные модули, оценить преимущества внедрения и обозначить перспективы развития.

Почему логистика нуждается в CRM?

Логистический бизнес характеризуется высокой степенью взаимодействия с клиентами и множеством разнородных процессов: расчёт оптимальных маршрутов, оформление сопроводительной документации, отслеживание грузов, взаимодействие с подрядчиками и перевозчиками, обработка претензий и обратная связь. Без централизованной системы управления эти процессы фрагментируются, что ведёт к задержкам в обработке заказов, потере информации о клиентах, снижению уровня сервиса, росту операционных издержек. CRM‑система консолидирует данные и автоматизирует ключевые операции, обеспечивая сквозную видимость процессов.

Ключевые функции логистической CRM.

Современные CRM‑решения для логистики включают шесть специализированных модулей:

Модуль 1. Управление клиентской базой.

Хранение полной информации о заказчиках (контакты, история взаимодействий, предпочтения), сегментация клиентов по объёму перевозок, географии, типу грузов, автоматизация email‑ и SMS‑рассылок с предложениями и статусами заказов.

Модуль 2. Обработка заказов.

Создание заявок в едином интерфейсе с автоматическим расчётом стоимости, назначение ответственных менеджеров и перевозчиков, интеграция с калькуляторами тарифов и маршрутных сетей.

Модуль 3. Трекинг и мониторинг.

Подключение к GPS/ГЛОНАСС‑трекерам для отслеживания транспорта, уведомления клиентов о статусе груза (погрузка, транзит, доставка), формирование отчётов о времени в пути и отклонениях от графика.

Модуль 4. Документооборот.

Генерация транспортных накладных, счетов‑фактур, актов приёма‑передачи, электронная подпись и обмен документами с контрагентами, архивное хранение с поиском по реквизитам.

Модуль 5. Аналитика и отчётность.

Дашборды с KPI: % выполненных заказов, среднее время доставки, уровень удовлетворённости, анализ рентабельности маршрутов и клиентов, прогнозирование спроса на перевозки по историческим данным.

Модуль 6. Интеграция с внешними системами.

ERP‑системы (учёт финансов, складов), TMS (Transportation Management Systems) для планирования маршрутов, платформы электронных торгов и маркетплейсов грузоперевозок, ГИС‑сервисы (Яндекс Карты, 2ГИС) для визуализации маршрутов.

Преимущества внедрения CRM в логистику.

Для клиентов: прозрачность процесса (онлайн‑трекинг, мгновенные уведомления), сокращение времени обработки заявок, персонализированные предложения на основе истории заказов.

Для компании: снижение нагрузки на менеджеров за счёт автоматизации рутинных операций, уменьшение количества ошибок при расчёте тарифов и оформлении документов, повышение лояльности клиентов через качественный сервис, оптимизация маршрутов и снижение топливных затрат, рост средней стоимости заказа за счёт кросс‑продаж дополнительных услуг.

Для партнёров (перевозчиков, складов): единый канал коммуникации, чёткие сроки и требования к выполнению заказов, оперативная оплата по электронным актам.

Выбор CRM: критерии и примеры решений.

При подборе системы следует учитывать:

Масштаб бизнеса. Для малых компаний подойдут облачные решения с базовым функционалом (например, «Мегаплан», «Битрикс24»). Крупным операторам нужны кастомизируемые платформы (SAP CRM, Oracle Siebel).

Интеграционные возможности. Поддержка API для связи с TMS, ERP, ГИС. Мобильность. Наличие приложений для Android/iOS для водителей и экспедиторов. Локализация. Поддержка русского языка, соответствие требованиям ФЗ «О персональных данных». Стоимость. Соотношение цены лицензии и ожидаемого ROI.

Примеры популярных решений:

«1С:Логистика» — интеграция с бухгалтерским учётом, подходит для российского рынка. «amoCRM» — гибкая настройка воронок продаж, автоматизация коммуникаций. «SalesapCRM» — специализированные модули для грузоперевозок, трекинг. «Zoho CRM» — облачное решение с AI‑аналитикой и мультиязычностью.

Этапы внедрения CRM.

Аудит процессов. Выявление «узких мест» в работе отдела логистики. Постановка целей. Определение KPI (например, сокращение времени обработки заявки на 30 %). Выбор и настройка системы. Адаптация под специфику компании, интеграция с существующими сервисами. Обучение персонала. Тренинги для менеджеров, диспетчеров, водителей. Тестовый запуск. Отработка на пилотной группе клиентов. Масштабирование. Полный переход всех подразделений на новую систему. Мониторинг и оптимизация. Корректировка настроек на основе обратной связи.

Типичные ошибки при внедрении.

Игнорирование обучения. Сотрудники используют CRM фрагментарно, сохраняя старые привычки. Чрезмерная кастомизация. Сложность системы замедляет работу и увеличивает стоимость поддержки. Отсутствие интеграции. CRM работает изолированно от TMS и ERP, создавая «информационные острова». Недооценка данных. Ввод некорректной информации снижает точность аналитики. Слабый контроль. Отсутствие ответственного за актуализацию базы клиентов.

Перспективы развития CRM в логистике.

Ключевые тренды: Искусственный интеллект. Прогнозирование спроса, автоматическая оптимизация маршрутов, чат‑боты для клиентов. Интернет вещей (IoT). Подключение датчиков температуры, влажности, ударов для контроля состояния грузов. Блокчейн. Безопасное хранение данных о цепочках поставок, смарт‑контракты для оплаты. Голосовые интерфейсы. Управление системой через голосовые команды в режиме hands‑free. Экосистемный подход. Объединение CRM, TMS, ERP в единую платформу с единым UX.

Заключение.

CRM‑системы в логистике — не просто инструмент автоматизации, а стратегический ресурс для повышения конкурентоспособности. Их внедрение позволяет сократить операционные издержки, повысить лояльность клиентов за счёт прозрачности и скорости сервиса, получить аналитическую базу для принятия управленческих решений. Успех проекта зависит от чёткого понимания бизнес‑целей, выбора решения, соответствующего масштабу и специфике компании, вовлечённости персонала в процесс изменений.

В перспективе CRM станет ядром цифровой трансформации логистики, объединяя данные о грузах, транспорте, клиентах и партнёрах в единую интеллектуальную сеть. Для компаний, готовых инвестировать в эти технологии, открываются возможности для масштабирования бизнеса и выхода на новые рынки.

Литература:

  1. Федеральный закон от 27.07.2006 № 152‑ФЗ «О персональных данных» (ред. от 08.08.2024) // Собрание законодательства РФ. — 2006. — № 31. — ст. 3451.
  2. ГОСТ Р 7.0.100–2018. Система стандартов по информации, библиотечному и издательскому делу. Библиографическая запись. Библиографическое описание. Общие требования и правила составления. — М.: Стандартинформ, 2018. — IV, 124 с.
  3. Аникин Б. А. Логистика: учебник / Б. А. Аникин, А. А. Тяпухин. — 4‑е изд., перераб. И доп. — М.: Проспект, 2023. — 408 с. — ISBN 978‑5‑392‑38765‑4.
  4. Бауэрсокс Д. Дж. Логистика: интегрированная цепь поставок / Д. Дж. Бауэрсокс, Д. Дж. Клосс; пер. с англ. — 2‑е изд. — М.: Олимп‑Бизнес, 2020. — 640 с. — ISBN 978‑5‑9693‑0416‑1.
  5. Сергеев В. И. Логистика снабжения: учебник / В. И. Сергеев, И. П. Эльяшевич. — 3‑е изд., перераб. и доп. — М.: Юрайт, 2024. — 524 с. — (Высшее образование). — ISBN 978‑5‑534‑18524‑5.
Можно быстро и просто опубликовать свою научную статью в журнале «Молодой Ученый». Сразу предоставляем препринт и справку о публикации.
Опубликовать статью
Молодой учёный №44 (595) октябрь 2025 г.
Скачать часть журнала с этой статьей(стр. 5-8):
Часть 1 (стр. 1-67)
Расположение в файле:
стр. 1стр. 5-8стр. 67

Молодой учёный