Отправьте статью сегодня! Журнал выйдет ..., печатный экземпляр отправим ...
Опубликовать статью

Молодой учёный

Функциональный анализ управленческой деятельности в подразделениях железных дорог

Экономика и управление
13.10.2025
6
Поделиться
Аннотация
Статья посвящена инструментам совершенствования процесса управления и деятельности подразделений железных дорог.
Библиографическое описание
Красавина, О. В. Функциональный анализ управленческой деятельности в подразделениях железных дорог / О. В. Красавина. — Текст : непосредственный // Молодой ученый. — 2025. — № 41 (592). — С. 40-42. — URL: https://moluch.ru/archive/592/129082.


Функциональный анализ в управлении — это метод исследования функций объекта (системы, процесса, структуры) с целью оптимизации их реализации. Объектами анализа могут:

рабочие процессы, структуры, персонал компании;

деятельность государственного органа (вертикальный анализ);

общие функции ресурсов государственного органа (финансового, человеческого, правового и др.) (системный анализ).

В основе метода — предпосылка о том, что для полезной работы система должна выполнить определённый набор функций.

Целями функционального анализа являются:

  1. Устранение лишних функций — необоснованно выполняемых функций, которые можно сократить.
  2. Сокращение дублирования — например, если несколько органов или отделов в одном органе занимаются разработкой политик для одного и того же сектора.
  3. Включение недостающих функций — на место сокращённых функций создают новые, более уместные.
  4. Оптимизацию распределения функций — например, между подразделениями или между государственными органами.

Для анализа функций используют следующие методы функционального анализа:

метод логической цепочки — постепенное раскрытие всей цепи последовательно связанных функций;

диаграммы функций — позволяют размещать функции в определённой логической последовательности, располагать их по приоритетам и проверять взаимозависимости между ними;

каскадирование функций — функции объединяются в иерархическую структуру, где одна функция инициирует другую, а та, в свою очередь, следующую. Это позволяет разбить основную функцию на более мелкие.

Проведение функционального анализа может включать следующие этапы (на примере функционально-стоимостного анализа):

Подготовительный — комплексное обследование состояния управления, выбор объекта исследования, определение конкретных задач анализа.

Информационный — сбор, систематизация и изучение сведений, характеризующих систему управления или отдельные её подсистемы, а также данных по аналогичным системам и передовому опыту совершенствования управления.

Аналитический — формулировка, анализ и классификация функций, их декомпозиция, анализ функциональных взаимосвязей между подразделениями аппарата управления, расчёт затрат по выполнению функций.

Творческий — выдвижение идей и способов выполнения поставленных задач, формулирование вариантов их реализации, предварительная оценка и отбор наиболее целесообразных и реальных из них.

Исследовательский — описание каждого отобранного варианта, проведение их сравнительной организационно-экономической оценки и отбор для реализации наиболее рациональных из них [1] .

Рассмотрим применение функционального анализа в ОАО «РЖД».

Российские железные дороги (ОАО «РЖД») — это государственно вертикальная интегрированная компания, владелец инфраструктуры общего пользования, крупнейший перевозчик российской сети железных дорог и крупнейший работодатель России.

Всего в холдинге РЖД трудится более 850 тысяч человек.

Принадлежащая ОАО «РЖД» железнодорожная сеть разделена между 16 филиалами, имеющими статус Регионального центра корпоративного управления (РЦКУ) [2].

Железная дорога в своей структуре имеет предприятия дорожного подчинения, полигон каждой железной дороги делится на регионы. С 1 января 2011 года отменена подструктура отделений на всех железных дорогах. С переходом на безотделенческую систему работы каждая дорога состоит из регионов, возглавляемых заместителем начальника дороги по региону.

В рамках проведения структурной реформы на железнодорожном транспорте, с созданием условий для отделения деятельности по предоставлению услуг инфраструктуры от перевозочной деятельности и появлением конкурентной среды, с 2008 года структура компании трансформируется в вертикально-ориентированный холдинг.

Учитывая масштабы, в компании уделяется особое внимание четкому разделению функционала между многочисленными подразделениями. С помощью организационно — распорядительных документов установлен и обязателен к исполнению единый подход в подразделениях к формированию функциональных направлений подразделений, который каскадируется до функциональных обязанностей каждого работника.

В компании применяется функциональный анализ, принципы, которого отражены в положении об организационно дизайне, методике оформления и анализа организационно-функциональных моделей, положении о формировании, согласовании и утверждении организационно-функциональных моделей и штатных расписаний филиалов ОАО «РЖД», а также штатных расписаний частных учреждений здравоохранения, культуры и спорта ОАО «РЖД», положении о распределении обязанностей между руководителем подразделения и его заместителями и положения о подразделении (положение о типовой должности).

Указанные нормативные документы позволяют формировать эффективные, сбалансированные, экономически обоснованные системы управления, обеспечивающие в полном объеме выполнение текущих и стратегических задач.

Функциональный анализ проводится исходя из возложенных на подразделение задач и функций, которые формируются по определенным правилам:

задачи должны быть согласованными между собой;

каждой задаче должна соответствовать определенная группа функций;

функции должны содержать все действия, которые выполняет подразделение для решения задач;

не допускается дублирование ключевых функций между подразделениями;

не допускается наличие функций, выполнение которых осуществляется за пределами полномочий (прав) подразделения.

Результатом выполнения каждой функции является продукт (услуга), имеющий ценность для внешнего и (или) внутреннего потребителя.

Примером функционального анализа может служить анализ, представленный в таблице.

Таблица

Результаты функционального анализа

Функция

Необходимые для выполнения функции ресурсы (информация)

Подразделение (работник), предоставляющее (предоставляющий) информацию

Результат (продукт) выполнения функции

Подразделение (работник), которому передается результат (продукт) выполнения функции

Формирование ежемесячного отчета

Автоматизированная система

специалист 1

отчет

специалист 2

Проведя функциональный анализ по подразделению или нескольким подразделениям с определением конечного результата (продукта) выполнения функций возможно изыскать их дублирование.

Таким образом, с помощью функционального анализа распределяются роли (обязанности) различных организационных единиц при выполнении задач и функций, выявляются «слабые» места в организации рабочего процесса, четко разграничиваются и закрепляются роли (ответственность) участников, выявляются дублирование, определяется избыточность или недостаточность ролей (обязанностей), равномерно распределяется нагрузка на всех участников управленческих процессов. Все это в конечном результате повышает эффективность деятельности за счет построения продуктивной системы коммуникаций между участниками процессов и организационными единицами.

Литература:

  1. Федина К. В. Применение функционально-стоимостного анализа в системе управления персоналом предприятия // Экономика и менеджмент инновационных технологий. 2017. № 12 [Электронный ресурс].
  2. Сайт ОАО «РЖД» https://company.rzd.ru/
Можно быстро и просто опубликовать свою научную статью в журнале «Молодой Ученый». Сразу предоставляем препринт и справку о публикации.
Опубликовать статью
Молодой учёный №41 (592) октябрь 2025 г.
Скачать часть журнала с этой статьей(стр. 40-42):
Часть 1 (стр. 1-65)
Расположение в файле:
стр. 1стр. 40-42стр. 65
Похожие статьи
Совершенствование организационно-функциональных моделей управления подразделениями железнодорожного транспорта
Анализ проблем управления человеческими ресурсами и методов их эффективного решения на примере ОАО «РЖД»
Развитие организационного дизайна на железнодорожном транспорте
Методика анализа материально производственных запасов с выявлением функциональных особенностей их учета для ОАО «РЖД»
Кадровый потенциал в системе обеспечения экономической безопасности рос-сийских железных дорог
Финансовый план и его роль в управлении денежными потоками предприятия
Организационное проектирование подразделения транспортной компании
Особенности использования командного менеджмента на предприятиях РЖД
Совершенствование системы управленческого учета на предприятиях железнодорожного транспорта
Методы управления железнодорожными перевозками

Молодой учёный