В статье рассмотрены риски дорожно-строительной отрасли, даны их классификация и описание.

Ключевые слова: управление рисками, риск-менеджмент, дорожно-строительная отрасль, описание рисков, классификация рисков.

Управление рисками является неотъемлемой часть деятельности любого современного предприятия и организации. Помимо системных рисков, постоянно меняющаяся внешняя среда вносит коррективы в деятельность экономических агентов разного уровня. В условиях кризиса и при значительной доли неопределенности, разработка прогнозов и планов существенно усложняется. Эффективно действующая система управления рисками позволит организации существенно сократить непредвиденные расходы и снизить возможный ущерб от непредвиденных событий.

Процесс управление рисками исследован во многих научных публикациях отечественных и зарубежных ученых. В статьях [1], [2] авторы рассматривают риски в целом, не отражая специфику отраслей. Отмечены факторы, характеризующие деятельность фирм на отечественном рынке, в условиях неопределенностей, санкций и при влиянии кризисных процессов. Помимо общих вопросов в управлении рисками исследователи рассматривают процесс управления рисками с различных точек зрения. Каймазов В. А. рассматривает риск-менеджмент в рамках системы экономической безопасности [3]. Воргунова В. Р. и Андреев С. Ю. рассматривают мероприятия в программе реагирования на риски [4]. Тихонов М. Р. рассматривает инструментальные средства, в частности автоматизированную систему управления рисками KUROT RISKS [5].

Следует отдельно выделить публикации, посвященные исследованию рисков, специфичных для отраслей. Авторы рассматривают процессы управления рисками в коммерческих банках [6], при создании инновационных продуктов [7], на промышленных предприятиях [8] и др. Несмотря на широкий спектр научных публикаций о риск-менеджменте, крайне мало работ посвящено вопросам управления рисками в сфере дорожно-строительной и мостостроительной отрасли. Данная отрасль в настоящее время активно развивается и становится всё более востребованной. В частности, в Самарской области, в связи с развитием транспортно-логистического хаба и потребностью в постройке мостов и дорог, а также постоянной необходимостью в ремонте дорог. Удельный вес автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования в различных регионах Российской Федерации и, в частности, ПФО в некоторых областях составляет около 50 % (таблица 1).

Таблица 1

Удельный вес автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования, %

Протяженность автомобильных дорог, не имеющих твердого покрытия, свидетельствует о необходимости развития дорожно-строительной отрасти и повышения качества автодорог и их протяженности. Однако, специфика деятельности автодорожных компаний сопряжена с зависимостью от погодных условий, от территориальных географических особенностей, от федеральных и муниципальных проектов и т. д.

Рассмотрим риски, присущие дорожно-строительной отрасли. Описанные риски классифицированы по различным признакам (таблица 2).

Таблица 2

Риски дорожно-строительной отрасли

Несмотря на значительный перечень рисков, присущих дорожно-строительной отрасли, некоторые риски сложно поддаются классификации. В частности, риски, связанные с возможностью нанесения вреда жизни и здоровью работников и третьих лиц; риски поломки специальной дорожно-строительной техники; нанесение вреда имуществу юридических лиц и др.

В работе представлен один из начальных этапов анализа рисков — их выявление и описание. Каждое предприятие имеет свои специфические риски, присущие ему в силу территориального расположения, региональной политики, масштабов предприятия, его финансового положения и т. д. Риски, рассмотренные в работе, позволяют в дальнейшем проанализировать их и оценить на основе собранной статистической информации.

Литература:

1. Залесская Л. Н., Митина В. В., Евдокимова Е. А. Управление рисками проектов, концепции рисков, количественный и качественный анализ рисков // Актуальные исследования. 2020. № 9–2 (12). С. 78–81.
2. Бурдукова Н. Ю. Система управления рисками: сравнительный анализ методов управления рисками организации // Modern Science. 2022. № 8. С. 14–19.
3. Кайтмазов В. А. Риск и управление риском (риск-менеджмент) в системе экономической безопасности // Вестник Московского университета МВД России. 2020. № 8. С. 249–253.
4. Воргунова В. Р., Андреев С. Ю. Управленеи рисками и выполнение действий по реагированию на риски // Вестник современных исследований. 2018. № 11.4 (26). С. 110–112.
5. Тихонов М. Р. Анализ эффективности методов оценки рисков в автоматизированной системе управления рисками KUROT RISKS // Системы компьютерной математики и их приложения. 2019. № 20–2. С. 155–161.
6. Коеналиев Ч. Ы. Модели управления рисками и суть интегрированности управления операционных рисков в центральных банках // Известия Иссык-Кульского форума бухгалтеров и аудиторов стран Центральной Азии. 2018. № 1 (20). С. 34–43.
7. Родионов А. С. Управление рисками и риски управления в создании инновационных продуктов // Экономика. Бизнес. Банки. 2020. № 10 (48). С. 8–23.
8. Гераськин М. И., Ростова Е. П. Метод оценки ущерба от различных риск-факторов в киберфизической системе промышленного предприятия // Математические методы в технологиях и технике. 2022. № 1. С. 89–92.